banner
Hogar / Noticias / FIMI Manta VTOL Motor basculante de ala fija
Noticias

FIMI Manta VTOL Motor basculante de ala fija

Jul 05, 2023Jul 05, 2023

El avión de ala fija de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) del Manta utiliza una configuración Y3 con un diseño de rotor basculante, que combina las ventajas de la capacidad de vuelo estacionario multirotor con las eficientes características de crucero de los aviones de ala fija.

La elección de un ala volante y un diseño sin cola le da al producto una apariencia única e innovadora, optimizando el volumen del fuselaje y mejorando la resistencia, con un tiempo máximo de vuelo de hasta 85 minutos.

Por favor habilite JavaScript

La configuración Y3 con rotores basculantes combinada con un diseño de ala voladora sin cola hace que el vuelo sea más versátil y eficiente.

Manta adopta una estructura basculante de varillaje de cuatro barras con bloqueo con servos de engranajes metálicos y balancines totalmente metálicos. Presenta una alta resistencia al impacto y una estructura compacta y solo requiere un mantenimiento sencillo y sin complicaciones.

El Manta cuenta con un compartimento para baterías de capacidad extra grande que es compatible con baterías 3S1p 18650, 4S1p 18650 y 3S1p 21700.

El compartimento del equipo multifuncional proporciona un soporte perfecto para la transmisión de imágenes analógicas y la transmisión de imágenes de alta definición.

Manta admite capacidad de expansión y es compatible con la cámara cardán de tres ejes FIMI G21 Pro.

Firmware de código abierto ArduPilot

Ser totalmente compatible con el software de código abierto permite a los usuarios personalizar sus propias configuraciones. Dado que su código se sincroniza continuamente en tiempo real con el software oficial, ofrece un alto nivel de jugabilidad.

Diseño de hardware confiable

Diseño tres en uno con ESC de 20 A para cada canal. Hardware de controlador de vuelo de código abierto. ​Puerto serie de 4 canales​Admite GPS, transmisión de video HD y un receptor de protocolo CRSF (compatible con TBS y ELRS) ​I2C de 2 canales ​Admite una brújula electrónica y un sensor de velocidad aérea (no incluidos de forma predeterminada). ​SBUS de 1 canal​Admite un receptor SBUS, transmisión de video analógico y cámara

Rica jugabilidad

*Los efectos de modificación/instalación son solo de referencia.

¡Diseñado con múltiples consideraciones para disfrutar del placer de volar!

Especificaciones:

Envergadura: 700 mm

Longitud: 445 mm Peso de despegue: 500 g

Resistencia: 60 min (3 s 1 p 18650 3000 mah) Velocidad de crucero: 12 m/s

Velocidad de pérdida: 8 m/s Área del ala: 11,8 dm²

Motor: 2004 2700kv ​ESC:20A ESC tres en uno

Hélice: hélice de dos palas 6026 Batería: Recomendada 3S 1P 18650 o 3S 1P 21700 5000mAh (duración máxima de 85 minutos)

Detalles de configuración de resistencia:

Modelo de batería: 3S1p 21700

Capacidad: 5000mAh

Peso de despegue: 550 g

Tiempo máximo de vuelo: 85 minutos

Velocidad de crucero: 12 m/s (sin transmisión de vídeo instalada)

Modelo de batería: 3S1p 18650

Capacidad: 3000mAh

Peso de despegue: 550 g

Tiempo máximo de vuelo: 60 minutos Velocidad de crucero: 12 m/s (con transmisión de video Caddx Vista Air Unit instalada)

Firmware de código abierto ArduPilotDiseño de hardware confiableRica jugabilidad¡Diseñado con múltiples consideraciones para disfrutar del placer de volar!Especificaciones:Detalles de configuración de resistencia: